Posts Tagged ‘BIFA

13
Aug
10

Irma djohan

Ada satu orang CEO dari Bali International Flight Academy (BIFA) yang mungkin spesial dibandingkan CEO lainnya. Dikarenakan beliau memang lebih membaur atau dekat secara langsung dengan anak-anak BIFA. Beliau juga secara tidak langsung berjasa untuk menampung aspirasi anak-anak BIFA dalam memajukan fasilitas campus BIFA. Sebut saja lapangan basket,ruang fitnes,entertaiment di cafetaria plus tidak lupa swimming pool serta joglo untuk bersantai atau sekedar main pingpong (tenis meja). Walau mempunyai watak keras namun beliau lebih openmind dalam segala hal,karena itu juga anak-anak BIFA lebih gampang berkomunikasi langsung dengan beliau.

Yup beliau yang saya maksud adalah Irma Djohan. Anak kandung dari pengusaha terkenal Robby Djohan yang dahulunya pernah menjabat sebagai direktur utama PT. Garuda Indonesia. Lahir tanggal 11 Juni,berbekal kuliah jurusan banking di STEKPI berlanjut dengan jurusan Master Commerce in Finance di University of New South Wales. Langsung dipercaya untuk mengelolah BIFA untuk lebih maju. Posisi Irma Djohan adalah Chief Operating Officer di BIFA ini. Penggemar movie dan travelling ini,mempunyai favorit quote “being bitch has it advantages”. Wow ngeri sekali juga quotes nya.

Anyways,untuk anak-anak BIFA yang masih melaksanakan pendidikan di buleleng Bali,best suggest adalah jika anda menemui kendala atau ingin melampiaskan kreativitas anda di buleleng,mungkin orang ini tepat untuk anda temui. Tapi hati-hati,salah-salah anda komplain akan sesuatu,maka cap “cry baby” akan melekat pada diri anda. Hahaha. And last but not least,mogas is as safe as avgas. Hahay.

Advertisements
09
Aug
10

My graduation day

Akhirnya pengesahan saya untuk lulus dari BIFA telah dilaksanakan. Bertempat di kediaman bupati buleleng singaraja Bali,tanggal 7 Agustus 2010 di hadiri oleh kepala operasional Garuda Indonesia Capt.Ari sapari,dan juga bupati buleleng Drs. Putu Bagiada. Dan tidak lupa direktur utama BIFA,bapak Robby djohan beserta staf dan para instruktur BIFA. Dan last but not least,my brother (teman sejawat) batch 3 dan batch 4 yang rela berpanas-panas ria ditenda untuk menghadiri upacara pengesahan kelulusan saya beserta batch 2 dari BIFA. Sebenarnya ada cerita lucu dan menarik sebelum saya hadir dalam graduation day. Rencana saya adalah H-2 graduation,saya sudah berada di bali untuk siap-siap. Tapi kenyataan berkata lain,tgl 5 agustus saya masih berada dalam waiting list penumpang salah satu airlines. Sampai menunggu sekitar jam 9 malam,kami (saya dan kedua orang tua) tetap tidak mendapatkan tiket. Akhirnya kami pulang untuk mencobanya kembali esok hari.

Besoknya,kami sengaja dari rumah jam 4 pagi,untuk mengejar flight pertama 6.15wib. Tapi apa mau dikata,sesampainya disana terjadi kejadian yang mengesalkan. Yup,mati lampu! Alhasil data-data waiting list tidak bisa diproses,dan anda bisa tebak sendiri. Betul,saya tidak jadi naik flight pertama. Saya menunggu dan pasrah,saya pun sudah ikhlas jika tidak harus ikut dalam graduation day. Tiba-tiba,sekitar jam 10.30wib saya mendapatkan tiket,tapi hanya untuk 2 orang. Walhasil saya dan ibu saya yang berangkat ke Denpasar,Bali. Sebelum boarding,saya memesan hotel untuk menginap di lovina.

Hari pun telah tiba,didahului oleh basa-basi dengan kawan-kawan. Tidak lupa untuk bertemu sapa dengan sodara-sodara batch 3 dan batch 4,dimulai lah acara. Di awali dengan penyematan wing CPL oleh instruktur,kami maju ke panggung 5 orang disusul 5 orang berikutnya. Acara pun di meriah kan oleh nyanyian yang disuguhkan oleh 2 orang teman saya xyzquo dan michael. Mereka menyanyikan lagu bunda dan time of my live. Acara pun selesai,kini giliran berjabat tangan dengan orang-orang dan berfoto ria dengan instruktur,orang tua,kawan-kawan. Sungguh emosional hati ini jika saya kenang kembali moment tersebut. Setelah 1tahun lebih saya bekerja sama dengan mereka,tinggal dalam 1 kawasan dan juga sharing cerita-cerita.

Akhirnya sebelum kembali ke Denpasar,Bali. Saya menyempatkan foto-foto dengan saudara-saudara saya batch 3 dan batch 4. Tanpa dukungan mereka saya belum tentu bisa melalui tahap ini. Dan juga rasa terima kasih saya kepada instruktur dan chief instruktur. Dan elemen terpenting dalam hidup saya orang tua saya. Sekarang saya sudah menjadi alumnus Bali International Flight Academy. Tinggal menatap untuk di Garuda airlines.

31
Jul
10

Gile gw lulus …!!

Man,akhirnya saya lulus dari sekolah BIFA. Perjuangan selama 1tahun 1bulan berjuang di sekolahan ini,akhirnya terbayarkan sudah. Seminggu stress n galau tengah malam sudah hilang sekarang. Yup stress seminggu,dimulai dari cerita saya pindah instruktur M.hagen. Entah kenapa pada saat jam instrument ke 19,saya benar-benar tidak bisa berpikir apa-apa atau dalam istilahnya brainlock. Alhasil mem,membabi buta “bernyanyi” di pesawat. Saya paham sekarang,karena mungkin beliau under pressure jg. Mem mungkin ingin siswa bener-bener sudah siap untuk check ride. Setelah menghabiskan 1jam flight,mem bilang dia tidak akan merilis saya untuk checkride. Bagai disambar kilat saya mendengar omongannya. I loose my confident,saya pun juga penasaran apakah saya sebodoh itu.

The next day,she go back to jakarta to have a medical check. Sisa 1jam instrument saya dihabiskan oleh mantan instruktur saya Capt.javier. Setelah menghabiskan 1jam flight instrument,beliau pun bilang saya tidak ada masalah besar untuk checkride. Tidak ada major mistake,dan siap untuk check. Sedikit naik juga confident saya sehabis terbang bersama Capt.javier. Sehari sebelum checkride,mem masih ragu saya untuk maju check ride. Beliau pun mengingatkan jikalau saya tidak lulus,saya tidak perlu berkecil hati untuk terus berjuang. Yah wajar emang,jika menilik penerbangan terakhir saya bersama mem,tapi lumayan membuat hati ciut hahaha.

PK-ROAThe day has come,final exam CPL instrument hari ini digelar. Tgl 31 july 2010,tepat ulang tahun ibu saya. Untuk cheker,saya mendapatkan Capt.Daniel. Kebagian giliran terakhir. Bisa anda bayangkan bagaimana cemasnya,jika anda di cek giliran terakhir. Harap-harap cemas,nervous,tidak tenang hati. Plus tatapan mem yang khawatir saya tidak lulus. Semua campur aduk,entah jadi rasa apa itu. Akhirnya giliran saya tiba,takeoff dan melakukan CPL manoever,tidak ada yang crusial dengan menggunakan aircraft PK-ROA. Di akhiri oleh ILS approach,benar-benar tidak ada masalah untuk instrument approach. Semua berjalan lancar,entah kenapa confident saya naik setelah memegang yoke pesawat. Dan akhirnya saya mendapatkan untuk licence CPL and instrument flying.

Bersyukur kepada yang Maha Kuasa,bahwa saya bisa lalui semua ini. Cobaan dan tantangan seminggu ini terasa lepas. Tanpa tidak lupa untuk berterima kasih Capt.Javier untuk mengembalikan confident saya pasca terbang bersama mem. Saya berterima kasih kepada semuanya. Sekarang tinggal menatap untuk tantangan di Garuda Indonesia.

05
Jul
10

My 50 hours x-country

Akhirnya pada tanggal 5 july 2010,jam ke 50 cross country saya di selesaikan. Butuh perjuangan keras untuk menyelesaikan 50 jam mutual (tandem) bersama teman. Seperti kita tahu,bahwa untuk requirment CPL maka diperlukan minimal 50jam cross country. Cross country disini adalah terbang cruising dari satu tempat ke tempat lainnya,dengan minimal jarak 60Nm. Untuk sekolahan saya (BIFA) mengadopsi x-country dari belimbing sari (banyuwangi) sampai ke selaparang (mataram) bolak balik.

Ada pun dalam satu hari terdapat 2 sampai 3 sortie yang di dalamnya ad rute circling Bali island atau kell pulau bali dan juga touch n go at selaparang. Waktu yang ditempuh sangat beragam dikarenakan cuaca,arah angin (head wind ato tail wind) traffic (lalu lintas udara) sampai pengaturan dari si empunya radar yang dalam hal ini Bali diretor.

Pasangan mutual saya pada jam ke 50 adalah pradipta dewangga moerti,anak dari seorang laksamana TNI AU. Perangai nya sangat asik,gampang di ajak kerja sama dan gigih. Tenang lah hati saya untuk ber-mutual dengan angga.

Saya hari ini kebetulan mendapatkan giliran mengelilingi pulau Bali. Mulai dari jam 23.00 UTC kami bertolak dari bandara letkol wisnu (Bifa bandara) ke belimbing sari,cuaca di belimbing sari lumayan mendung ditemani oleh awan-awan stratus.

Dapat dilihat angin bergerak dari selatan ke utara. Itu berarti selama perjalanan kita akan mendapatkan crosswind. Hampir 2 jam 33 menit saya sebagai Pilot In Command,akhirnya mendarat di bandara belimbing sari dengan mulus. Tak lupa saya bersyukur untuk jam ke 50 cross country saya telah selesai. Sekarang hanya tinggal menyelesaikan CPL flight preparation dan instrument flight.

04
Jul
10

heru legowo

On the way pulang ke asrama BIFA dari berlibur ke denpasar,tidak sengaja menemukan pikiran tersendiri yang sedikit aneh tentang kehidupan. Berawal dari kunjungan sekolah saya (BIFA) ke Angkasa Pura 2 di denpasar beberapa bulan sebelumnya. Maksud tujuannya adalah ramah tamah ke Bali director ato sekedar memperkenalkan diri sebagai siswa yang nantinya akan meminta bantuan dari mereka dalam cross country.

Saat itu saya bertemu sesosok unik dan wise yaitu heru legowo,beliau adalah seorang General Manager dari Angkasa Pura 2. Perangai sangat sederhana untuk seorang GM dari Angkasa Pura 2. Namun bukan itu yang menarik darinya,melainkan sebuah sharing bagaimana menjadi manusia yang lebih baik lagi.

Beliau mengatakan ada 2hal yang membuat anda menjadi manusia yang lebih baik lagi yaitu muda dan wanita. Apa maksudnya dengan kedua kata tersebut. Muda artinya anda harus mempunyai jiwa muda yaitu kreatif,optimis,semangat dalam menjalankan sesuatu. Kalau anda mempunyai jiwa tua maka jatuhnya anda akan commanding,selalu fokus pada masalah dan comfortzone.

Wanita,anda pun harus mencontoh atau bersikap seperti wanita yang lugas,fleksible dan penyayang,tidak seperti pria yang getas (kaku),egosentris dan kompetitif. Sharing yang sangat bagus untuk dipikirkan lagi.

03
Jul
10

Biodata

the writterHi my name is antoni veeone ailyando. Yup there are my real name. Saya asli orang Indonesia,lahir Jakarta 12 Januari 84. Sekarang sudah 26 tahun saya hidup di dunia ini. Saya tahun ini tahun 2010 tepatnya sedang menjalankan program study penerbangan di BIFA (Bali International Flight Academy)

Sebuah company yang bekerja sama dengan PT. Garuda Indonesia,yang kita tahu Garuda Indonesia merupakan airlines terbesar di Indonesia. Cukup bangga juga saya masuk dalam sekolah tersebut.

Saya berasal dari keluarga kecil,mempunyai 2 orang sodari. Yang lebih tua sudah bekerja sebagai guru,dan yang kecil sekarang sudah SD kelas 6. Bapak saya kebetulan juga seorang penerbang. Ibu hanya seorang ibu rumah tangga yang baik.

Ow well,I hope u’ll enjoy my blog. Thank you good day.