Posts Tagged ‘boeing 737-800

08
Mar
11

Memory Item B737-800NG

Kalau dalam student pilot d BIFA mengenal ABCDE (memory item) Emergency. Maka dalam boeing 737-800NG pun mengenal yang namanya memory item. Apa itu memory item?? Memory item sebenarnya adalah ceklist,bedanya ceklist digunakan dalam non-normal procedure atau emergency. Karena bentuk nya dalam kondisi urgency atau emergency,maka tak heran ceklist ini harus diingat didalam kepala (bukan diluar kepala 😀 )

Ini dimaksudkan untuk quick respon pada saat kondisi urgency berlangsung. Bedanya dalam procedure Beoing,respon yang dibutuhkan paling banyak adalah dari pilot monitoring. Dikarenakan pilot flying bertugas untuk fokus pada stabilize the aircraft. Jika saat master warning atau fire warning menyala (illuminated) maka kedua pilot harus segera mengidentifikasi failure yang ada. Contoh call out nya ada seperti ini:

Pada saat warning system menyala (illuminated):

PF : Identify
PM : engine fire number 2
PF : take action my RT
PM : memory item (langsung kerjakan)

Setelah selesai

PF : Non-normal checklist

Kira-kira seperti itu call out dalam keadaan urgency,buku yang digunakan untuk membaca non-normal checklist adalah QRH (Quick Reference Handbook) boeing 737-800NG dimana terdapat semua checklist tentang non-normal checklist baik memory item maupun tidak. Semua sudah terbagi per kategori dari mulai air system sampai landing gear. So untuk lulus prof check baiknya anda menghabiskan waktu untuk setidaknya menghapal memory item boeing 737-800NG 😀

12
Aug
10

Boeing 737-800 NG

Hari ini tanggal 12 agustus, saya dan semua batch 2 BIFA mendapatkan brifing dari Garuda Indonesia. Bertempat di Garuda City Center,sebelah gedung GSO (Garuda Sentra Operation) pada pukul 9 pagi sampai 12 siang. Disitu kami di brifing tentang bagaimana gambarannya kelanjutan training kedepannya setelah kami menyelesaikan pendidikan di flying school. Kami pun tidak semua berasal dari batch 2 BIFA saja, kami mendapatkan tambahan 6 orang dari direct entry,jadi totalnya adalah 21 orang. Dari keenam orang tersebut ada yang berasal dari aeroflyer,bekas FO salah satu maskapai yang lain. Dari brifing,kami direncanakan untuk mengikuti training Boeing 737-800 NG. Karena itu brifing langsung dipimpin oleh chief boeing 738NG, bapak Agus pramono.

Senang juga akhirnya mendapatkan Boeing 738 NG untuk training. Memang ada banyak perbedaan antara boeing classic series (737-200 ; 737-300 ; 737-400) dan boeing new generation (737-800NG). Disamping tampilan dashboard cockpit,sampai panjang dimensi serta kegunaan antara Boeing classic dan Boeing New Generation. Untuk Boeing classic tampilan instrument flying nya masih ada beberapa yang menggunakan analog (jarum). Sedangkan untuk Boeing NG,tampilan untuk instrument flying hampir dari semuanya sudah menggunakan glasscockpit. Artinya hampir semua menggunakan data digital,hanya beberapa intrument flying saja yang masih menggunakan analog untuk back-up.

Dari segi kemampuan jelas Boeing NG lebih daripada Boeing Classic, dengan mampu menempuh sampai kecepatan 0.78 Mach/440 knot (815km/h) dibanding dengan Boeing classic yang hanya mampu sampai kecepatan 0.74/420 knot (780km/h). Untuk mesin,sama-sama menggunakan mesin turbofan antara 64,4 kN sampai 117,3 kN per mesin. Untuk Boeing NG,pesawat ini mampu menempuh jarak 3.060 mil laut atau sekitar 5670 km. Untuk Boeing classic,pesawat ini mampu menempuh jarak 3.050 mil laut atau sekitar 5650 km. Dan satu hal lagi yang berbeda adalah MTOW (Max Take-Off Weight) atau berat maksimal pesawat untuk take-off atau lepas landas. Untuk Boeing NG, Maksimal Take-Off Weight dari pesawat ini adalah 79.010 kg (174.200 lb).

Sekarang kita bahas dari segi dimensi pesawat,karena faktor ini yang dapat mempengaruhi aerodynamic pesawat,kapasitas penumpang,dan lain-lain. Untuk Boeing NG dimensi panjang pesawat ini adalah 39,5 m (129,5 kaki). Jarak dari ujung sayap kiri ke ujung sayap kanan: antara 28,3 m sampai 34,3 m (93,0 kaki – 112,6 kaki) (36 m untuk sayap lawi bagi -700, -800, -900). Untuk kapasitas penumpang Boeing secara keseluruhan mampu menampung 85 hingga 189 penumpang. Semua data-data ini saya ambil dari Wikipedia,jadi jika ada kesalahan data,mohon di maafkan karena saya sendiri masih awan untuk boeing NG. Konten dari artikel ini tidak lebih dari sekedar untuk sharing hal-hal mengenai Boeing 737-800 NG.