Posts Tagged ‘manuver steep spiral

06
Jul
10

steep spiral

Hari ini,saya dapat schedule untuk CPL preparation flight. Flight ini dimaksud agar siswa latihan basic manoever. Berbeda dengan PPL,flight CPL diharuskan siswa melakukan manoever lebih presisi lagi. Contohnya jika dalam check-ride PPL siswa melakukan steep turn (bank 45),altitude kita boleh turun atau naik sebesar 100feet. Maka dalam CPL check-ride steep turn hanya boleh dilakukan 50feet naik maupun turun.

Yang paling berbeda kali ini adalah manoever steep spiral. Saya baru pertama kali melakukan manoever tersebut. Ditemani oleh instruktur Capt. Javier alonso,maka training area Alpha kita gunakan untuk melakukan manoever tersebut. Diatas 3000 kaki dari kota cluring banyuwangi,sekitar pukul stgh 9 pagi,kita mulai manoever.

Intinya steep spiral adalah losses altitude as many as u can quickly. Menghilangkan altitude dalam waktu yang cepat. Target altitude adalah 1500feet per menit dengan menggunakan bank 45 derajat (steep turn) selama 1 putaran (360 derajat). Sebelum melakukan manoever saya melakukan pre-manoever check (HASELL). Setelah ok,check previous heading,previous altitude.

Steep spiral ada yang menggunakan flaps dan ada yang tanpa flaps. Untuk pertama kali saya menggunakan flaps. First,power to idle,below 110knot flaps 10 degree, white arc flaps 20 and 30. Second bank 45 degree (steep turn) and lower the nose (pitch down). Third is maintain ur airspeed between 60-70 knot and maintain ur rate of decent 1500feet \ minute.

Perbedaan steep spiral with flaps and without flaps is the airspeed. Same procedure,same bank angle and same rate of decent. In without flaps,the airspeed almost 120 knot. Bisa kalian bayangkan bagaimana serunya bank 45 (steep turn) lalu 1500feet rate of decent selama 360 derajat. Hehehe.